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产品中心 / FIC6
图片 01 / 04供货内容以报价确认为准
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控制器配置
FIC6 外挂控制器，为保留原车 ECU 的项目提供调校方案。
F/IC6 与原车 ECU 协同工作，通过修正喷油脉宽及指定传感器信号完成调校。点火表仅用于延迟点火，并非独立点火 ECU。本页按 30-1910 手册核对该 6 通道系列。
本商品选型要点
- 识别 FIC6 标签和硬件版本；请勿替代 FIC8 接线。
- 一起检查喷油器和点火策略、触发信号和通道分配。
- 将任何 MAP 额定值保留为绝对压力单位； Psia 不是计量增强。
- 确认该控制器的 FICTuner 版本、连接和计算机系统。
02 /JXPOWER
技术规格与配置核对
使用这些技术参数前，请先核对供货实物与硬件版本，具体供货配置以报价确认为准。
- 参考型号 / 料号
- 30-1910
- 喷油输出
- 6 路喷油信号接管
- 标定表格
- 6 张可配置表格，每张 21 × 17 单元
- 燃油修正
- 可增加或减少原车喷油脉宽
- 点火修正
- 仅延迟点火；负荷可选 MAP、MAF 或 TPS
- 进气歧管压力
- 内置 MAP，负荷采用绝对压力
- 电气信号
- 支持 MAF、模拟量 A/B 及 O2 信号修正表
- 软件 / 通讯
- AEM F/IC 软件 / USB 驱动
- 连接器 / 端接方式
- 参考通用线束：46 根未端接导线
参数描述所引资料中的参考型号，不代表已检验的供货实物；订购前请核对硬件与套装。
订购前需要确认的信息
- 请提供铭牌、硬件版本和接口照片，以便确认实际供货与参考资料一致。
03 /JXPOWER
适配与安装要求
匹配确切的硬件、连接和应用。型号名称、车辆名称或连接器形状本身并不能建立兼容性。
- 识别 FIC6 标签和硬件版本；请勿替代 FIC8 接线。
- 一起检查喷油器和点火策略、触发信号和通道分配。
- 将任何 MAP 额定值保留为绝对压力单位； Psia 不是计量增强。
- 确认该控制器的 FICTuner 版本、连接和计算机系统。
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供货范围与配套部件
随货提供：以报价确认为准
分别逐项列出控制器、通用线束、调校连接、压力软管、旁路接线和任何软件介质。
需要另购：按实际安装核对
- 安装特定的接线和连接器端接
- 传感器/执行器及其校准或驱动器要求
- 匹配的调校接口与电脑环境
可选部件：按项目需求讨论
- 项目的附加 I/O 或监控组件
- 根据需要安装或旁路硬件
以上为供货内容核对项，实际提供的部件、数量及服务以报价清单为准。
05 /JXPOWER
安装与软件
- 使用对应 ECU 的接线图，上电前逐路检查通断和短路情况。
- 保留原车 ECU，区分并接采样线与截断接管线，按照对应 AEM 手册核对曲轴 / 凸轮轴极性和喷油线路。
06 /JXPOWER
手册和资源
阅读型号和版本信息，或索取匹配的参考信息。仅当相应文件可用时才会出现电子下载。
手册 ／资料
AEM F/IC-6 与 F/IC-8 安装手册 ↗
分别提供 6 路与 8 路控制器的官方文件，并标明封面零件号。
软件 ／资料
FIC软件信息 ↗
一起检查 FIC 硬件、调校软件、接口和计算机要求。
指南 ／资料
FIC6 与 FIC8：选型前需要核对的问题 ↗
在比较两个相似的型号名称之前，请检查控制器版本和通道策略。
指南 ／资料
独立式 ECU 与外挂控制器如何选择 ↗
从控制策略开始，然后完成接线、信号和调整要求。
技术资料来源
参考型号：AEM F/IC6 30-1910 · 核对日期：2026-10-22
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运输和支持
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关于FIC6的问题
F/IC6 能提前点火吗？
不能。该 AEM 手册中的点火表只接受负修正，用于延迟点火，选型时应考虑这一限制。
F/IC6 通用线束可以直接插车吗？
通用散线线束需要按车辆接线。专车转接线和旁通插头是否包含，需要单独核对。
仅凭型号能确定适用的发动机缸数吗？
检查实际硬件的喷射和点火策略、共享通道以及所需的辅助功能。型号本身并不能定义完整的发动机控制配置。
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也在这个合集里
浏览同一集合中的替代品。这些链接不建立附件或兼容性关系。
FIC6
咨询此商品参考单价¥1,672–1,848